La subida del precio de los combustibles repercute para mal en nuestras salidas en autocaravana y nuestros planes vacacionales.
Tener una autocaravana grande hoy por hoy puede llegar a ser todo un lujo, por lo mismo ahora los vehículos más demandados son las autocaravanas compactas o las camper.
De hecho en caravanas.net las búsquedas de autocaravana perfilada representan el 23,7% seguido de furgoneta camper con un 18,5% en comparación a las capuchinas e integrales que son el 13,7%.
¿Cuánto combustible consume una autocaravana?
Y es que una autocaravana perfilada consume alrededor de 9 litros por cada 100 km y una furgoneta camper unos 8 a 9 L cada 100 km, en cambio una autocaravana capuchina o integral que son de más tamaño pueden llegar a consumir unos 11 a 13 L cada 100 km.
La diferencia entre tipos de autocaravanas es considerable, pero aunque con unas podemos ahorrar más combustible, con otras tendremos más comodidad y espacio.
Es por eso que hoy te traemos algunas técnicas de conducción que harán que ahorres combustible mientras conduces sea cual sea el tipo de autocaravana que tengas.
Pero antes mencionaremos algunos factores que influyen en un mayor consumo de carburante.
Factores que influyen en el consumo de combustible:
- La mayor parte del combustible consumido se emplea en vencer la resistencia que opone el aire al avance del vehículo, por lo que es recomendable no llevar cargas que afecten a la aerodinámica del vehículo como bacas, alerones, deflectores, etc.
- Llevar las ventanillas bajadas incrementa en un 5% el consumo de combustible ya que aumenta la resistencia al movimiento del vehículo.
- Al remolcar caravanas que superan en altura al coche tractor se consume más combustible ya que afecta a la aerodinámica.
- El mantenimiento del vehículo es clave para reducir el consumo, en especial revisar 3 sistemas el de encendido, alimentación del motor y el de refrigeración y lubricación.
- También es importante para ahorrar combustible cuidar la presión de los neumáticos siguiendo las indicaciones del fabricante.
- En vías urbanas el consumo es mayor que en vías interurbanas por los constantes cambios en la conducción, en el caso de atascos que se prevé duren más de 1 min es recomendable parar el motor.
- Otros factores como puede ser el uso de aire acondicionado o calefacción pueden aumentar hasta un 20% el consumo de carburante.
- El peso de los ocupantes y de la carga si está mal distribuida también afecta al consumo de combustible.
Técnicas de conducción eficiente
Además de ayudar a ahorrar carburante con estas técnicas de conducción eficiente ayudaremos a rebajar nuestra huella de carbono, ya que disminuye la contaminación acústica, los gases y residuos tóxicos que genera el vehículo.
A su vez, mejoraremos la sensación al volante y la seguridad en la conducción.
1. Arranque e inicio de la marcha:
Si el motor funciona a gasolina es recomendable iniciar la marcha justo después de arrancar. En cambio si funciona a diésel, conviene esperar unos segundos para que el sistema de lubricación engrase el motor de manera adecuada.
No es necesario pisar el acelerador para arrancar el motor, ya que los motores de hoy en día dosifican de manera automática la gasolina para el arranque.
Además si aceleramos a fondo con el motor en frío provocará un mayor consumo y desgaste del mismo.
2. Aceleración y cambios de marcha:
Es recomendable subir de marcha a los pocos segundos de haber iniciado, presionando el acelerador con suavidad y de manera progresiva.
En el caso de que la autocaravana se encuentre en pendiente descendente o ascendente, el cambio de marcha se puede realizar un poco antes o después.
Por ejemplo si estás en una pendiente descendente se puede pasar de 3º a 5º saltando las posiciones del medio.
El vehículo gasta menos combustible si se circula con la marcha más larga posible y manteniendo el motor a bajas revoluciones.
Además al conducir a bajas rpm reducimos la contaminación acústica, ya que un solo coche a 4000 rpm hace el mismo ruido que 32 coches a 2000 rpm.
3. Velocidad de circulación:
La velocidad es el primer factor que hace aumentar el consumo de combustible y en consecuencia las emisiones contaminantes.
A partir de 80-90 km/h el consumo aumenta mucho más rápido que la velocidad, por la mayor resistencia que opone el aire al avance.
La diferencia de consumo de circular a 120 km/h en vez de 90 km/h puede ser de dos a 3L
Recordemos que las autocaravanas de menos de 3500 kg pueden circular a 120 km/h como máximo en autopistas o autovías y 90 km/h en carreteras convencionales.
Y que las autocaravanas de más de 3500 kg, furgonetas camper y los conjuntos coche más caravana no deben sobrepasar los 90 km/h en autopistas o autovías y 80 km/h en carreteras convencionales.
Es recomendable mantener una velocidad uniforme adaptándose al tráfico y a la vía, esto evitará incrementar el consumo de combustible y evitar la fatiga del conductor.
Asimismo, evitar frenazos, acelerones o cambios de marchas innecesarios manteniendo una velocidad moderada.
4. Deceleración y detención
Para reducir la velocidad de circulación es mejor levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha que lleve engranada.
En los coches modernos es mucho más fácil mantener una marcha engranada y dejar que el coche ruede sin acelerar. El movimiento del coche mantendrá el motor en marcha y mientras esté retenido el consumo de combustible será nulo.
Para detener el vehículo hay que evitar en la medida de lo posible, reducir la marcha.
El motor al ralentí ( en punto muerto) consume alrededor de medio litro de carburante por hora.
Otras recomendaciones para hacer que nuestra conducción sea más fluida y así evitar gastos innecesarios, es planificar la ruta de viaje con anticipación, elegir los trayectos menos saturados evitando las horas puntas.
Cosas que no debes hacer para ahorrar en combustible:
- Usar un octanaje menor al recomendado por el fabricante
- Bajar las pendientes en punto muerto con el motor en ralentí o con el contacto desconectado.
- Parar el motor en detenciones momentáneas de menos de 60 segundos, como por ejemplo detenciones en los semáforos.
- Escatimar dinero en el mantenimiento de elementos esenciales para la seguridad y el buen funcionamiento del vehículo.
Sistemas que incorporan los vehículos modernos y que ayudan a reducir el consumo
Función Start-Stop:
Este sistema reduce el consumo de combustible y la emisión de gases de efecto invernadero ya que deja el motor en stand-by de manera automática si detecta que se ha inmovilizado por un tiempo, sobre todo es útil en caso de atascos.
El modo Eco:
Es igual a modo económico, ya que este sistema optimiza el consumo de combustible teniendo en cuenta todos los componentes que consumen como puede ser el cambio de velocidades, climatización, calefacción, potencia del motor, etc.
Lo que permite un ahorro del 10% en consumo sobre todo cuando se conduce por la ciudad o alrededores, este sistema se enciende y apaga de manera automática.
En conclusión mejorando nuestra manera de conducir podemos ahorrar combustible y ayudar a que nuestro presupuesto de viaje se vea afectado. ¿Qué haces tú para ahorrar combustible?
