8 Tendencias del autocaravaning y caravaning para 2023

A poco de acabar el año 2022, hacemos un repaso de lo que vendrá el próximo 2023 para el sector del caravaning y autocaravaning, pero antes vamos a analizar lo que ha sido este año.

En los primeros meses se veía un aumento de los viajes y una recuperación de los efectos causados por la pandemia de comienzos del 2020.

Pero la tranquilidad duraría poco, en febrero con el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania, provocó que el precio del combustible se disparara y en consecuencia que el sector automotriz se viera afectado.

Esto acompañado de la inflación que se venía arrastrando desde 2021 y la escasez de materiales para la fabricación de chasis, produjo un tapón en las entregas de vehículos nuevos, en especial de autocaravanas. 

Todos estos cambios y factores incrementaron el precio de las autocaravanas y furgonetas camper en un 25% a 30%.

Sin embargo esto favoreció la compra de autocaravanas de segunda mano, que también vio como los precios subían. También aumentaron las ventas de caravanas, ya que al no tener motor no se han visto tan afectadas.

Desde luego un año variado y con muchas incertidumbres, esperemos que el nuevo año traiga mejores noticias para todos.

A continuación te contaremos las tendencias que marcarán el siguiente año 2023, aunque ya podemos esperar que suceda cualquier cosa, ¿no?

1. Aumenta el precio de las autocaravanas

Sin duda comprarse una autocaravana nueva será todo un lujo en 2023, debido al incremento del 30% de los precios. De hecho encontrar autocaravanas nuevas por menos de 60.000€  es ya una tarea complicada.

Y si a este precio le sumamos otros gastos relacionados como son: combustible, mantenimiento, extras, seguro, impuestos y la espera que puede conllevar la entrega del vehículo, con plazos de 8 a 12 meses. Pocas ganas quedan de comprar una autocaravana nueva ¿No crees?

Esta situación afecta tanto a compradores como a concesionarios, que también ven reducido su stock. Por eso esperamos que el problema de abastecimiento e inflación no se agrave y acabe este 2023.

De igual forma esta tendencia afectará a las matriculaciones que seguirán a la baja como lo ha hecho este año. Pero a su vez beneficiará la venta y compra de autocaravanas y furgonetas camper de segunda mano como ya se ha visto este 2022.

Asimismo, incrementará la compra de autocaravanas fuera de España, como también la venta de autocaravanas con más de 15 años de antigüedad con garantía de 1 año, que serán preparadas por los concesionarios para compensar la falta de stock.

 

2. La furgoneta camper o autocaravana como vivienda habitual

A la vez que se disparan los precios del alquiler de viviendas, cada vez hay quienes se plantean un modelo de vida diferente, alejado de los convencionalismos de la vida urbana y una de estas opciones es vivir en una furgoneta camper o autocaravana.

Algo que en otros países como Estados Unidos ya es una realidad desde hace tiempo, pero que aquí en España no es algo habitual.

Una de las razones es la de no disponer de un domicilio fiscal, ya que al estar en constante movimiento, esto dificulta que se les pueda localizar. Por lo mismo, empadronarse en una autocaravana no está permitido.

Pero esto es como todo, cuanta más demanda haya, las leyes empezarán a adaptarse a estos nuevos modelos de vida.

En efecto, uno de los grandes cambios que motivaron la idea de vivir en una autocaravana, fue la masificación del teletrabajo y las facilidades tecnológicas para generar ingresos.

Lo que ha permitido llevar una vida nómada en autocaravana pero digitalizada y conectada a la red.  Siendo muchas veces más económico que mantener una vivienda.

 

3. Turismo caravaning y autocaravaning todo el año

Debido al buen clima que tiene España durante todo el año, el turismo que viaja en autocaravana o caravana no cesa en épocas como otoño o invierno. 

Este año se ha visto un ligero aumento en temporada baja y media. La mayoría es turismo local pero también proviene del norte de Europa atraídos por el buen clima. 

Los campings son los más beneficiados, con una ocupación de hasta el 90% en el puente de noviembre por ejemplo. En general los campings en España aumentaron su cuota de mercado este 2022.

Otro factor que influye es el acondicionamiento de los vehículos, que cada vez están mejor preparados para afrontar todo tipo de condiciones meteorológicas.

Así que es de esperar que esta tendencia siga y que junto al aumento de áreas de autocaravanas se lleve de manera responsable y controlada.

 

4. Más áreas de autocaravanas en todo el país

A medida que aumentan los viajes en autocaravana y caravana, los ayuntamientos se cuestionan el abrir más áreas especializadas para estos vehículos. 

Ya sea por atraer a este tipo de turismo con el consiguiente beneficio económico, o por controlar y mantener un orden. 

Lo cierto es que cada vez más ayuntamientos apuestan por crear áreas de servicio, a día de hoy hay más de 1000 áreas de autocaravanas y las comunidades en donde hay más son Galicia y Cataluña. 

Aunque aún estamos lejos de igualar a países como Alemania, Francia o Italia en donde superan las 4000 áreas de autocaravanas, sin embargo, es cierto que también hay muchos más vehículos recreativos circulando en estos países.

En España hay alrededor de 50.000 autocaravanistas pero debemos sumar los que llegan de fuera, que pueden superar los 100.000 al año.

Así que se necesitarán de muchas más áreas en todas las Comunidades Autónomas.

 

5. Más opciones para el vehículo base

Por mucho tiempo la base Fiat Ducato fue la más utilizada, hoy en día por la escasez de chasis de esta marca y por otras cuestiones, los fabricantes se animan a probar otras alternativas.

En el caso de las furgonetas camper, confían en la Ford Transit como vehículo base, ya que actualmente es más fácil de conseguir.

Otros también ofrecen Citroën Jumper, Mercedes Sprinter, MAN y Peugeot Boxer. Estos nuevos vehículos básicos brindan nuevas oportunidades y desafíos a las empresas de autocaravanas a la vez que diversifican el mercado.

 

6. Aumento del alquiler de autocaravanas y compartir vehículo.

Aunque las matriculaciones de autocaravanas desciendan, no lo hará el entusiasmo por este tipo de turismo, por lo que se prevé que la tendencia hacia el alquilar siga en alza.

Así como también, el aumento de alquiler entre particulares, gracias a unas tarifas convenientes y a que además ayuda a los propietarios a rentabilizar su vehículo cuando no lo usan, siendo una ayuda para pagar gastos de mantenimiento y seguro.

 

7. Los fabricantes reducen la oferta de modelos

Una de las estrategias de los fabricantes para compensar la falta de stock, es enfocarse en los modelos que funcionan mejor, por lo que dejarán de producir modelos que no tengan tanta demanda.

Así que no os asustéis si dentro de unos años ya no se encuentran en el mercado algún modelo en particular.

 

8. Llegan las e-campers

Y en sintonía con la transición energética que vive el sector automotriz, se esperan más modelos de furgonetas camper 100% eléctricas, muchos utilizan la base Spacetourer de Citroën que ofrece una autonomía de 330 km y carga de 30 min.

La marca Pössl es uno de los ejemplos de empresas que están apostando por las e-vans, que fabrica el modelo e-Vanster con base Citroën E-Spacetourer y motor de 100 KW equivalente a 136 CV.

La marca de módulos Reimo apuesta por la base e-van de Mercedes-Benz, adaptando una e-van EQV con techo elevable. También lo hace la holandesa Tonke que ofrece una adaptación camper de la base EQV 300.

Aunque aún hay algunos problemas por resolver y mejorar, como el peso de los e-campers y la falta de infraestructura.  Así como, la escaza oferta de estaciones de carga rápida en carretera y en campings que permitan cargar varios vehículos.

En definitiva a largo plazo el futuro de las autocaravanas se prevé eléctrico, y tiene todo el sentido si queremos seguir disfrutando de la naturaleza.

 

¿Cuáles crees que serán las tendencias para 2023 en el sector de las autocaravanas y caravanas?