Con la llegada de las nuevas regulaciones en tema de emisiones de CO2, todo el sector automotriz ha tenido que cambiar y actualizar sus modelos y veh\u00edculos para hacerlos menos contaminantes y m\u00e1s eficientes de aqu\u00ed a 2050.<\/a><\/p>\n Este a\u00f1o hemos podido constatar el lanzamiento de numerosos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, entre ellos la primera camper el\u00e9ctrica de LEVC<\/a> o la primera autocaravana el\u00e9ctrica de Knaus.<\/p>\n El sector de las caravanas<\/a> no se queda atr\u00e1s en esta actualizaci\u00f3n, ya que al ser veh\u00edculos recreativos utilizados sobre todo en entornos naturales, ser\u00eda algo incoherente que adem\u00e1s fueran contaminantes.<\/p>\n Al parecer se ven se\u00f1ales de esperanza, una de las marcas pioneras, la alemana Dethleffs<\/strong><\/a> ha conseguido remolcar con \u00e9xito<\/strong>\u00a0su caravana el\u00e9ctrica e.home<\/a>, unos 386 km <\/strong>con un veh\u00edculo el\u00e9ctrico (Audi e-tron Sportback) sin hacer paradas de recarga.<\/p>\n Este desaf\u00edo e innovaci\u00f3n se ha logrado gracias a la colaboraci\u00f3n con Erwin Hymer Group<\/strong> y el proveedor de la industria automotriz ZF<\/strong>, adem\u00e1s de 3 a\u00f1os de pruebas y trabajo duro.<\/p>\n Para lograr este desaf\u00edo, la caravana e.home incorpora un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong> que ayuda al empuje del remolque, alivianando la carga que soporta el veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n Adem\u00e1s de unos sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n y un mando para dirigir y controlar la caravana.<\/p>\n Est\u00e1 equipada con dos bater\u00edas de iones de litio con una potencia de 80 kWh<\/strong>\u00a0 y dos motores el\u00e9ctricos, cada uno con una potencia continua de 30 kW (45 kW m\u00e1x.) adem\u00e1s de paneles solares en el techo.<\/p>\n Las bater\u00edas se cargan con un cargador montado en la pared en casa o en una estaci\u00f3n de carga cuando se est\u00e1 de viaje. Es posible la carga de 7,2 kW con CA<\/strong> y es compatible con la carga r\u00e1pida de 50 kW con CC.<\/strong><\/p>\n Como es habitual en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los motores el\u00e9ctricos de la caravana e.home se pueden utilizar como generadores<\/strong> en caso de inercia.<\/p>\n Esto significa que proporcionan un frenado suave<\/strong> cuando se conduce cuesta abajo y, al mismo tiempo, devuelven energ\u00eda a la bater\u00eda<\/strong> para ampliar la autonom\u00eda.<\/p>\n En modo camping, el consumo puede ser soportado por los paneles solares<\/strong> en el techo o con una conexi\u00f3n a la red, que tambi\u00e9n permite cocinar en una placa el\u00e9ctrica, por lo que ya no se necesita gas a bordo.<\/p>\n Est\u00e1 dise\u00f1ado para ser remolcado con una cantidad relativamente baja de potencia del veh\u00edculo remolcador, agregando m\u00e1s regeneraci\u00f3n cuesta abajo para mantener\u00a0 una carga de remolque estable.<\/strong><\/p>\n Tambi\u00e9n detecta y compensa vientos cruzados<\/strong> y las curvas.<\/p>\nUna caravana el\u00e9ctrica y sostenible<\/h2>\n